10km能見度監測站

　　10km能見度監測站，它不傳(chuan) 遞泛泛的 “天氣提示"，而是輸出 “可執行的駕駛指令"：遇短時強降雨，會(hui) 明確提醒 “雨刷調最快擋，安全車距 80 米";監測到路麵油膜(毛毛雨天氣)，會(hui) 特別標注 “比暴雨更滑，減速至 80km/h";橫風來臨(lin) 時，對貨車司機推送 “禁止超車，握穩方向盤"。這種精準引導，解決(jue) 了司機 “不知道該怎麽(me) 調整操作" 的痛點。某試點路段數據顯示，在監測站的提示下，司機 “跟車過近"“超速行駛" 等危險行為(wei) 減少 35%，因操作失誤導致的打滑、追尾事故下降 42%—— 當司機清楚知道 “該做什麽(me) 、不該做什麽(me) "，事故自然隨之減少。

　　一、10km能見度監測站產(chan) 品簡介

　　JD-NJD10能見度監測站由分布在高速公路沿線的若幹個(ge) 能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，並將監測信息及時傳(chuan) 送到監控，供交通管製係統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站係統組成：氣象傳(chuan) 感器、采集器、立杆支架、供電係統、雲(yun) 平台

　　二、產(chan) 品特點

　　1.能見度儀(yi) ：由光發射器、光接收器及微處理控製器等主要部件組成。發射器發射紅外脈衝(chong) 光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈衝(chong) 光強度，所有測量信息由微處理控製器搜集並通過專(zhuan) 門的數學模型算法轉化為(wei) 氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體(ti) 式傳(chuan) 感器

　　3.風速風向傳(chuan) 感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的幹擾，避免自然風遮擋。原理為(wei) 發射連續變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳(chuan) 感器采用PVDF壓電薄膜作為(wei) 感雨器件，通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等幹擾帶來誤觸發。

　　5.標配GPRS無線傳(chuan) 輸

　　6.太陽能供電、市電兩(liang) 種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%) 分辨率1m。