高速公路氣象觀測站

　　高速公路氣象觀測站顯著的優(you) 勢，在於(yu) 其能夠實現對惡劣天氣的提前精準預警。它配備了多種高精度傳(chuan) 感器，如同一個(ge) 個(ge) 敏銳的 “觸角"，時刻感知著周邊氣象環境的細微變化。以團霧為(wei) 例，這一突發性和隱蔽性的天氣現象，常常讓駕駛員猝不及防。但自動交通氣象站的激光散射式能見度傳(chuan) 感器，能夠在團霧形成初期，當能見度尚處於(yu) 800 米左右時，便迅速捕捉到空氣中水汽顆粒濃度的異常升高，這一預警時間可比駕駛員肉眼發現霧情提早 10 至 15 分鍾。在這寶貴的時間裏，駕駛員得以有充足的反應時間開啟霧燈、示廓燈，將車速從(cong) 高速行駛狀態平穩降至安全範圍，極大程度避免了因視線驟降而引發的追尾、碰撞等嚴(yan) 重事故。據某高速公路統計數據顯示，在安裝能見度傳(chuan) 感器後，該路段因低能見度導致的追尾事故發生率大幅下降了 58%，有力證明了提前預警的關(guan) 鍵作用。

　　一、高速公路氣象觀測站產(chan) 品簡介

　　JD-NJD10能見度監測站由分布在高速公路沿線的若幹個(ge) 能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，並將監測信息及時傳(chuan) 送到監控，供交通管製係統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站係統組成：氣象傳(chuan) 感器、采集器、立杆支架、供電係統、雲(yun) 平台

　　二、產(chan) 品特點

　　1.能見度儀(yi) ：由光發射器、光接收器及微處理控製器等主要部件組成。發射器發射紅外脈衝(chong) 光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈衝(chong) 光強度，所有測量信息由微處理控製器搜集並通過專(zhuan) 門的數學模型算法轉化為(wei) 氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體(ti) 式傳(chuan) 感器

　　3.風速風向傳(chuan) 感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的幹擾，避免自然風遮擋。原理為(wei) 發射連續變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳(chuan) 感器采用PVDF壓電薄膜作為(wei) 感雨器件，通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等幹擾帶來誤觸發。

　　5.標配GPRS無線傳(chuan) 輸

　　6.太陽能供電、市電兩(liang) 種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%) 分辨率1m。