道路交通氣象站

　　道路交通氣象站針對司乘人員，預警信息會(hui) 通過 “現場 + 線上" 雙渠道傳(chuan) 遞：公路沿線的可變情報板會(hui) 滾動顯示 “前方 10 公裏橋麵，1 小時後可能結冰，減速慢行";導航軟件(如高德地圖)會(hui) 向規劃路線途經風險區域的用戶，推送彈窗與(yu) 語音提醒(“您即將進入結冰預警路段，建議開啟防滑模式，保持 50 米以上安全車距")。即使司機未關(guan) 注天氣預報，也能通過日常使用的導航或路邊情報板，及時獲取風險提示。

一、道路交通氣象站產(chan) 品簡介

　　JD-NJD50能見度監測站由分布在高速公路沿線的若幹個(ge) 能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測，並將監測信息及時傳(chuan) 送到監控，供交通管製係統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據用戶實際需求隨時增加：溫濕風壓雨一體(ti) 化氣象站、激光遙感式路麵狀況檢測儀(yi) 等，以實現多要素氣象觀測。

　　能見度監測站係統組成：能見度傳(chuan) 感器、采集器、立杆支架、供電係統、雲(yun) 平台

　　二、產(chan) 品特點

　　1.能見度儀(yi) ：由光發射器、光接收器及微處理控製器等主要部件組成。發射器發射紅外脈衝(chong) 光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈衝(chong) 光強度，所有測量信息由微處理控製器搜集並通過專(zhuan) 門的數學模型算法轉化為(wei) 氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標配GPRS無線傳(chuan) 輸

　　3.太陽能供電、市電兩(liang) 種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m